История туризма во Французской Полинезии: от первых исследователей до жемчужины Тихого океана

Исто­рия туриз­ма во Фран­цуз­ской Поли­не­зии — это путь от опас­ных и дол­гих мор­ских путе­ше­ствий пер­вых евро­пей­ских иссле­до­ва­те­лей до появ­ле­ния ком­фор­та­бель­ных авиа­рей­сов, при­во­зя­щих гостей со все­го мира на бело­снеж­ные пля­жи и в лагу­ны бирю­зо­во­го цве­та. Этот про­цесс тес­но пере­пле­тен с коло­ни­аль­ной исто­ри­ей, миро­вы­ми собы­ти­я­ми и изме­не­ни­ем пред­став­ле­ний о роман­ти­ке и экзотике.

Предпосылки и первые «туристы»: эпоха исследователей и художников

До сере­ди­ны XX века попасть на ост­ро­ва Фран­цуз­ской Поли­не­зии мог­ли лишь море­пла­ва­те­ли, мис­си­о­не­ры, тор­гов­цы и худож­ни­ки. Их путе­вые замет­ки, днев­ни­ки и кар­ти­ны ста­ли осно­вой для фор­ми­ро­ва­ния обра­за ост­ро­вов в созна­нии запад­но­го общества.

Эпоха великих географических открытий

Пер­вы­ми евро­пей­ца­ми, уви­дев­ши­ми ост­ро­ва это­го реги­о­на, были испан­ские и пор­ту­галь­ские море­пла­ва­те­ли в XVI веке. Одна­ко насто­я­щий инте­рес воз­ник после экс­пе­ди­ций бри­тан­ских и фран­цуз­ских иссле­до­ва­те­лей. Важ­ней­шие фигу­ры это­го периода:

• капи­тан Сэмю­эль Уол­лис, открыв­ший ост­ров Таи­ти для Евро­пы в 1767 году;
• фран­цуз­ский иссле­до­ва­тель Луи Анту­ан де Буген­виль, посе­тив­ший Таи­ти в 1768 году и попу­ля­ри­зи­ро­вав­ший образ «доб­ро­го дикаря»;
• зна­ме­ни­тый капи­тан Джеймс Кук, совер­шив­ший несколь­ко оста­но­вок на Таи­ти во вре­мя сво­их тихо­оке­ан­ских экс­пе­ди­ций меж­ду 1769 и 1777 годами.

Их подроб­ные отче­ты и кар­ты ста­ли пер­вы­ми «путе­во­ди­те­ля­ми» по этим дале­ким землям.

Романтический миф и паломничество художников

В XIX веке ост­ро­ва, осо­бен­но Таи­ти, ста­ли ассо­ци­и­ро­вать­ся с местом, сво­бод­ным от услов­но­стей евро­пей­ской циви­ли­за­ции. Этот миф был мощ­но под­креп­лен твор­че­ством фран­цуз­ско­го худож­ни­ка Поля Гоге­на, кото­рый про­жил на ост­ро­вах с 1891 года до сво­ей смер­ти в 1903 году. Его яркие полот­на, изоб­ра­жа­ю­щие жизнь поли­не­зий­цев, при­влек­ли вни­ма­ние миро­вой боге­мы. Вслед за ним на ост­ро­ва при­е­ха­ли дру­гие худож­ни­ки и писа­те­ли, пре­вра­тив реги­он в мек­ку для твор­че­ских иска­те­лей экзо­ти­ки. Это был про­об­раз куль­тур­но­го туризма.

Становление организованного туризма: от пароходов до первых отелей

Регу­ляр­ное тури­сти­че­ское сооб­ще­ние нача­ло фор­ми­ро­вать­ся толь­ко в пер­вой поло­вине XX века, что было свя­за­но с колос­саль­ны­ми слож­но­стя­ми логистики.

Эра морских путешествий

До появ­ле­ния авиа­ции един­ствен­ным спо­со­бом добрать­ся до ост­ро­вов был мор­ской путь. В нача­ле 1900‑х годов нача­ли кур­си­ро­вать поч­то­во-пас­са­жир­ские суда, такие как те, что при­над­ле­жа­ли ком­па­нии Messageries Maritimes. Путе­ше­ствие из Евро­пы зани­ма­ло несколь­ко недель и было доступ­но лишь очень состо­я­тель­ным людям, искав­шим необыч­ные впе­чат­ле­ния. Пер­вые тури­сты были, по сути, аван­тю­ри­ста­ми, гото­вы­ми к дол­го­му и не все­гда ком­форт­но­му путешествию.

Появление первой инфраструктуры

Для при­е­ма этих немно­го­чис­лен­ных гостей ста­ли откры­вать­ся пер­вые госте­вые дома и неболь­шие оте­ли. Один из ста­рей­ших извест­ных оте­лей — Hotel Stuart на Таи­ти (поз­же пере­име­но­ван­ный в Sofitel Maeva Beach), исто­рия кото­ро­го вос­хо­дит к нача­лу 1960‑х годов. Инфра­струк­ту­ра была сосре­до­то­че­на в основ­ном на ост­ро­ве Таи­ти, в Папе­эте, кото­рый слу­жил глав­ны­ми мор­ски­ми воро­та­ми архипелага.

Туристический бум: роль авиации и массмедиа

Под­лин­ная рево­лю­ция в исто­рии поли­не­зий­ско­го туриз­ма про­изо­шла после Вто­рой миро­вой вой­ны и свя­за­на с дву­мя клю­че­вы­ми фак­то­ра­ми: раз­ви­ти­ем авиа­ции и вни­ма­ни­ем Голливуда.

Открытие аэропорта Фаа’а и эра «джетсетов»

В 1960 году на Таи­ти был открыт меж­ду­на­род­ный аэро­порт Фаа’а. Это собы­тие кар­ди­наль­но сокра­ти­ло вре­мя в пути. В 1961 году авиа­ком­па­ния Pan American World Airways нача­ла регу­ляр­ные поле­ты из Лос-Андже­ле­са на Таи­ти на реак­тив­ных само­ле­тах. Ост­ро­ва ста­ли дости­жи­мы за счи­тан­ные часы для состо­я­тель­ных аме­ри­кан­ских и евро­пей­ских тури­стов, так назы­ва­е­мо­го «джет­се­та». Нача­лось актив­ное стро­и­тель­ство совре­мен­ных оте­лей, в первую оче­редь на Таи­ти и Муреа.

Влияние кинематографа: «Мятеж на «Баунти»

Огром­ное вли­я­ние на попу­ляр­ность реги­о­на ока­зал гол­ли­вуд­ский фильм «Мятеж на «Баун­ти» 1962 года с Мар­ло­ном Бран­до в глав­ной роли. Хотя основ­ные съем­ки про­хо­ди­ли не на Таи­ти, фильм проч­но ассо­ци­и­ро­вал образ тро­пи­че­ско­го рая с Фран­цуз­ской Поли­не­зи­ей. Мар­лон Бран­до настоль­ко влю­бил­ся в ост­ро­ва, что поз­же при­об­рел атолл Тети­а­роа. Этот фильм стал мощ­ней­шей рекла­мой, при­вле­кая тыся­чи тури­стов, меч­тав­ших уви­деть места, где раз­во­ра­чи­ва­лась извест­ная история.

Современная эпоха: нишевый туризм и вызовы

Сего­дня туризм — одна из основ эко­но­ми­ки Фран­цуз­ской Поли­не­зии. Совре­мен­ная исто­рия харак­те­ри­зу­ет­ся дивер­си­фи­ка­ци­ей пред­ло­же­ния и отве­том на гло­баль­ные вызовы.

Развитие инфраструктуры на отдаленных островах

Если изна­чаль­но туризм кон­цен­три­ро­вал­ся на Таи­ти и Муреа, то с 1980‑х годов нача­лось актив­ное осво­е­ние дру­гих архи­пела­гов. Были постро­е­ны зна­ме­ни­тые курор­ты на ост­ро­вах Обще­ства (Бора-Бора, Рай­а­теа, Тахаа) и Туа­мо­ту (Ран­ги­роа, Тике­хау). Появи­лись уни­каль­ные оте­ли на воде — бун­га­ло, постро­ен­ные на сва­ях над лагу­ной, кото­рые ста­ли визит­ной кар­точ­кой реги­о­на, осо­бен­но на Бора-Бора.

Акцент на люксовый и экологический туризм

Из-за боль­шой уда­лен­но­сти и высо­кой сто­и­мо­сти пере­ле­та Фран­цуз­ская Поли­не­зия пози­ци­о­ни­ру­ет себя как направ­ле­ние пре­ми­ум-клас­са. Здесь раз­ви­ва­ет­ся кру­из­ный туризм, дай­винг (осо­бен­но на Туа­мо­ту, извест­ном как «коро­лев­ство жем­чу­га» и рай для дай­ве­ров), яхтинг и сва­деб­но-роман­ти­че­ский туризм. В послед­ние деся­ти­ле­тия рас­тет спрос на эко­ло­ги­че­ский и куль­тур­ный туризм, что застав­ля­ет инду­стрию уде­лять боль­ше вни­ма­ния сохра­не­нию хруп­кой эко­си­сте­мы и под­держ­ке мест­ных куль­тур­ных традиций.

Глобальные вызовы и устойчивое развитие

Исто­рия туриз­ма в реги­оне про­дол­жа­ет­ся, стал­ки­ва­ясь с новы­ми вызо­ва­ми. К ним относятся:

• зави­си­мость от доро­гих авиа­пе­ре­ле­тов, что дела­ет реги­он уяз­ви­мым к эко­но­ми­че­ским кризисам;
• эко­ло­ги­че­ские угро­зы, такие как повы­ше­ние уров­ня оке­а­на и обес­цве­чи­ва­ние кораллов;
• необ­хо­ди­мость балан­са меж­ду раз­ви­ти­ем инфра­струк­ту­ры и сохра­не­ни­ем при­род­но­го и куль­тур­но­го насле­дия, кото­рое и при­вле­ка­ет туристов.

От мифа к реальности: как путешествия изменили острова

Тури­сти­че­ская исто­рия Фран­цуз­ской Поли­не­зии — это исто­рия транс­фор­ма­ции. Образ рая, создан­ный Гоге­ном и Гол­ли­ву­дом, сего­дня суще­ству­ет в сим­би­о­зе с совре­мен­ной реаль­но­стью ост­ро­вов. Туризм при­нес эко­но­ми­че­ское раз­ви­тие, рабо­чие места и инте­гра­цию в гло­баль­ный мир. С дру­гой сто­ро­ны, он повли­ял на тра­ди­ци­он­ный уклад жиз­ни и предъ­яв­ля­ет высо­кие тре­бо­ва­ния к окру­жа­ю­щей сре­де. Сего­дняш­ние путе­ше­ствен­ни­ки, посе­щая эти ост­ро­ва, ста­но­вят­ся частью длин­ной исто­ри­че­ской цепи, кото­рая нача­лась с пару­сов иссле­до­ва­тель­ских судов и про­дол­жи­лась ревом реак­тив­ных дви­га­те­лей, открыв­ших этот уни­каль­ный уго­лок пла­не­ты для мира. Совре­мен­ный туризм здесь — это уже не про­сто поиск экзо­ти­ки, а стрем­ле­ние к пони­ма­нию хруп­кой кра­со­ты, кото­рая нуж­да­ет­ся в ответ­ствен­ном и осо­знан­ном посещении.