История туризма во Французской Полинезии

Фран­цуз­ская Поли­не­зия, архи­пе­лаг из 118 ост­ро­вов в южной части Тихо­го оке­а­на, сего­дня извест­на как одно из самых желан­ных тури­сти­че­ских направ­ле­ний в мире. Одна­ко путь к это­му ста­ту­су был дол­гим и слож­ным. Исто­рия мест­но­го туриз­ма — это исто­рия посте­пен­но­го откры­тия этих уда­лён­ных ост­ро­вов для внеш­не­го мира, от пер­вых евро­пей­ских иссле­до­ва­те­лей и тор­гов­цев до эры рос­кош­ных курор­тов и круизов.

Эпоха первых контактов и исследователей (XVIII — XIX века)

Туризм в его совре­мен­ном пони­ма­нии заро­дил­ся здесь зна­чи­тель­но поз­же, чем в Евро­пе. Пер­вы­ми «посе­ти­те­ля­ми» Фран­цуз­ской Поли­не­зии были не отды­ха­ю­щие, а море­пла­ва­те­ли, мис­си­о­не­ры и тор­гов­цы. Их путе­ше­ствия, сопря­жён­ные с риском и лише­ни­я­ми, зало­жи­ли осно­ву для буду­ще­го инте­ре­са к региону.

Первые европейские открытия

Ост­ро­ва были засе­ле­ны поли­не­зий­ца­ми за тыся­чи лет до при­хо­да евро­пей­цев. Пер­вы­ми евро­пей­ца­ми, уви­дев­ши­ми неко­то­рые из этих земель, ста­ли испан­ские и пор­ту­галь­ские море­пла­ва­те­ли в XVI веке. Одна­ко клю­че­вую роль в зна­ком­стве Запа­да с реги­о­ном сыг­ра­ли бри­тан­ские и фран­цуз­ские экс­пе­ди­ции XVIII века:

• в 1767 году бри­тан­ский капи­тан Сэмю­эл Уол­лис открыл ост­ров Таи­ти, кото­рый он назвал «Ост­ро­вом Георга»;
• вслед за ним в 1768 году при­бы­ла фран­цуз­ская экс­пе­ди­ция Луи Анту­а­на де Буген­ви­ля, кото­рый объ­явил Таи­ти вла­де­ни­ем Франции;
• наи­бо­лее зна­ме­ни­тым стал визит бри­тан­ско­го капи­та­на Джейм­са Кука в 1769 году. Его науч­ные наблю­де­ния и опи­са­ния «рай­ской» жиз­ни на ост­ро­вах ста­ли пер­вым подроб­ным отчё­том для евро­пей­ской пуб­ли­ки, поро­див миф об идил­ли­че­ском Эде­ме в Южных морях.

Миссионеры, китобои и торговцы

После эпо­хи вели­ких откры­тий на ост­ро­ва хлы­ну­ли новые вол­ны ино­стран­цев. Их дея­тель­ность нель­зя назвать туриз­мом, но они созда­ли пер­вые посто­ян­ные кон­так­ты и инфраструктуру:

• в 1797 году на Таи­ти выса­ди­лись пер­вые про­те­стант­ские мис­си­о­не­ры из Лон­дон­ско­го мис­си­о­нер­ско­го общества;
• в XIX веке ост­ро­ва ста­ли важ­ной базой для кито­бой­ных судов, попол­няв­ших здесь запа­сы воды и провизии;
• раз­ви­ва­лась тор­гов­ля копрой (сушё­ной мяко­тью коко­са) и цен­ным сан­да­ло­вым дере­вом, что при­вле­ка­ло тор­го­вые суда.

Эти кон­так­ты, одна­ко, часто име­ли тра­ги­че­ские послед­ствия для корен­но­го насе­ле­ния, вклю­чая рас­про­стра­не­ние болез­ней и соци­аль­ные потрясения.

Становление организованного туризма (конец XIX — середина XX века)

Пере­ход от слу­чай­ных визи­тов к целе­на­прав­лен­ным путе­ше­стви­ям для удо­воль­ствия начал­ся с раз­ви­ти­ем мор­ско­го пас­са­жир­ско­го сооб­ще­ния и ростом роман­ти­че­ско­го инте­ре­са к экзо­ти­че­ским культурам.

Первые круизы и литературный миф

Клю­че­вым фак­то­ром, при­влёк­шим вни­ма­ние бога­тых путе­ше­ствен­ни­ков, ста­ла лите­ра­ту­ра и живо­пись. Опи­са­ния Таи­ти в кни­гах евро­пей­ских писа­те­лей и кар­ти­нах худож­ни­ков, таких как Поль Гоген, созда­ли устой­чи­вый образ экзо­ти­че­ско­го рая. К кон­цу XIX века паро­ход­ные ком­па­нии нача­ли вклю­чать Поли­не­зию в марш­ру­ты кру­го­свет­ных или тихо­оке­ан­ских кру­и­зов. Эти путе­ше­ствия были дол­ги­ми, доро­ги­ми и доступ­ны­ми лишь узко­му кру­гу ари­сто­кра­тии и состо­я­тель­ных людей.

Колониальный период и первые гостиницы

После уста­нов­ле­ния фран­цуз­ско­го про­тек­то­ра­та над Таи­ти в 1842 году и окон­ча­тель­но­го фор­ми­ро­ва­ния коло­нии «Фран­цуз­ские заве­де­ния в Оке­а­нии» (поз­же Фран­цуз­ская Поли­не­зия) появи­лась неко­то­рая адми­ни­стра­тив­ная ста­биль­ность. В Папе­эте, сто­ли­це на Таи­ти, нача­ли откры­вать­ся пер­вые при­ми­тив­ные гости­ни­цы и пан­си­о­на­ты для чинов­ни­ков, тор­гов­цев и ред­ких тури­стов. Основ­ным транс­пор­том для при­бы­тия оста­ва­лись поч­то­во-пас­са­жир­ские суда.

Туристический бум: эра авиации и массового туризма (с 1960‑х годов по настоящее время)

Под­лин­ная рево­лю­ция в исто­рии туриз­ма Фран­цуз­ской Поли­не­зии про­изо­шла с раз­ви­ти­ем авиа­ции, что кар­ди­наль­но сокра­ти­ло вре­мя в пути и откры­ло ост­ро­ва для боль­ше­го чис­ла людей.

Открытие международного аэропорта и рост популярности

Пере­лом­ным момен­том ста­ло откры­тие в 1960 году меж­ду­на­род­но­го аэро­пор­та Фааа на Таи­ти. Это собы­тие свя­за­ло уда­лён­ные ост­ро­ва с внеш­ним миром регу­ляр­ны­ми рей­са­ми. В 1960‑х годах начал­ся мед­лен­ный, но устой­чи­вый рост тури­сти­че­ско­го пото­ка. Фран­цуз­ская Поли­не­зия ста­ла попу­ляр­ной оста­нов­кой на тран­сти­хо­оке­ан­ских маршрутах.

Создание инфраструктуры и имиджа

Для при­ё­ма уве­ли­чи­ва­ю­ще­го­ся чис­ла гостей потре­бо­ва­лось стро­и­тель­ство совре­мен­ной инфра­струк­ту­ры. На ост­ро­вах Муреа, Бора-Бора, Рай­а­теа и Хуа­хине ста­ли появ­лять­ся пер­вые совре­мен­ные оте­ли. Осо­бен­но­стью ста­ло раз­ви­тие так назы­ва­е­мых бун­га­ло над водой (overwater bungalows), кото­рые впо­след­ствии ста­ли визит­ной кар­точ­кой реги­о­на. Пер­вые такие бун­га­ло были постро­е­ны на ост­ро­ве Бора-Бора в кон­це 1960‑х годов на месте быв­шей воен­но-мор­ской базы США.

Современный этап: роскошь и устойчивое развитие

Сего­дня туризм — одна из основ эко­но­ми­ки Фран­цуз­ской Поли­не­зии. Архи­пе­лаг пози­ци­о­ни­ру­ет­ся как направ­ле­ние пре­ми­ум-клас­са. Совре­мен­ная исто­рия туриз­ма здесь харак­те­ри­зу­ет­ся несколь­ки­ми клю­че­вы­ми тенденциями:

• раз­ви­ти­ем сети рос­кош­ных курор­тов меж­ду­на­род­ных сетей (напри­мер, The Brando на Тети­а­роа, Four Seasons, InterContinental, Conrad);
• ростом попу­ляр­но­сти кру­и­зов меж­ду ост­ро­ва­ми на неболь­ших судах;
• уве­ли­че­ни­ем инте­ре­са к актив­но­му и куль­тур­но­му туриз­му: дай­винг, снор­ке­линг, зна­ком­ство с поли­не­зий­ской куль­ту­рой и архео­ло­ги­че­ски­ми sites (мараэ);
• повы­ше­ни­ем вни­ма­ния к вопро­сам устой­чи­во­го раз­ви­тия и защи­ты хруп­кой эко­си­сте­мы атол­лов и островов.

Французская Полинезия: туризм как культурный мост

Исто­рия туриз­ма в этом реги­оне — это не про­сто хро­ни­ка стро­и­тель­ства оте­лей и аэро­пор­тов. Это исто­рия посто­ян­но­го диа­ло­га и ино­гда слож­но­го вза­и­мо­дей­ствия меж­ду гло­баль­ным тури­сти­че­ским спро­сом и уни­каль­ной поли­не­зий­ской куль­ту­рой. Совре­мен­ные уси­лия направ­ле­ны на то, что­бы туризм стал не угро­зой, а сред­ством сохра­не­ния куль­тур­но­го насле­дия. Посе­ти­те­лям пред­ла­га­ет­ся не толь­ко пляж­ный отдых, но и глу­бо­кое погру­же­ние в мест­ные тра­ди­ции, ремёс­ла, тан­цы (танец ‘ори) и леген­ды. Таким обра­зом, туризм, начав­ший­ся с мифа, создан­но­го евро­пей­ца­ми, сего­дня эво­лю­ци­о­ни­ру­ет в сто­ро­ну более аутен­тич­но­го и вза­им­но­го куль­тур­но­го обме­на, поз­во­ляя путе­ше­ствен­ни­кам по-насто­я­ще­му понять дух «Морей» — ост­ро­вов, кото­рые они посещают.